Если вы планируете поездку в Стамбул, не оставляйте свой транспорт в аэропорту на волю случая. Когда вы заказываете трансфер заранее, вы можете пропустить стресс и начать свой отпуск правильно.
Мы предлагаем безопасный и комфортабельный трансфер из Аэропорта Сабихи Гекчен в любую точку Турции. Трансфер из аэропорта Стамбула, предоставляемый компанией Istanbul Elite Transfer, отличается от любого обычного Стамбульского такси или трансфера. Пользуясь услугами такси, вполне возможно, что такси будет нечистым, неудобным, небезопасным и дорогим. Наша операционная философия заключается в том, чтобы обеспечить безопасный и удобный трансфер без каких-либо лишних затрат. Мы не взимаем никакой дополнительной платы из-за задержки рейса или пробок на дорогах. Кроме того, весьма трудно и утомительно добираться до любого места на метро, на автобусе от / до аэропорта или на любом другом общественном транспорте. Использование наших услуг сделает ваше пребывание комфортным и гарантирует вам душевное равновесие.
В IstanbulEliteTransfer мы предлагаем множество гибких вариантов транспортировки из Аэропорта Сабихи Гекчен SAW, так что вы можете поехать в свою сторону. Если вам нужна какая-нибудь помощь в поездке в Стамбул, вы можете рассчитывать на то , что мы Вам можем помочь.
Мы готовы доставить вас туда, куда вы захотите отправиться. Из отеля в аэропорт, от морского порта в отель. Закажите ценную транспортную услугу уже сегодня.
Про аэропорт имени Сабихи Гекчен
Стамбульский Международный Аэропорт Сабиха Гекчен(IATA: SAW, ICAO: LTFJ) (Турецкий:İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı ) — один из двух международных аэропортов, обслуживающих Стамбул, крупный город Турции. Международный аэропорт Сабиха Гекчен находится в азиатской части Стамбула, в 35 км к юго-востоку от центральных районов. Аэровокзал назван в честь первой женщины-пилота в Турции. В рамках проекта модернизации аэропорта международный терминал комплекса был расширен для обслуживания 25 млн. пассажиров в год. Новый терминал открылся 31 октября 2009 года. Объект назван в честь Сабихи Гекчен, приемная дочь Мустафы Кемаля Ататюрка и первая женщина летчик-истребительв мире.[3] Хотя Аэропорт Стамбула, расположенный в 63 км (39 миль) от Европейской части Стамбула, больше, Сабиха Гекчен по-прежнему один из крупнейших аэропортов страны.
Обзор
Аэропорт был построен потому, что Международный аэропорт имени Ататюрка(расположенный на европейскойстороне) был недостаточно велик, чтобы удовлетворить быстро растущий спрос пассажиров (как внутренних, так и международных). Аэропорт был открыт 8 января 2001 года. В июне 2007 года турецкий конгломерат Limak Holding, индийская GMR Group и консорциумMalaysia Airport Holding Berhad (MAHB) получили контракт на модернизацию и техническое обслуживание аэропорта. В середине 2008 года были заложены основы для модернизации международного терминала, чтобы ежегодно обслуживать 25 миллионов пассажиров. Новый терминал был открыт 31 октября 2009 года.
Первоначально пропускная способность международного терминала SAW составляла 3 миллиона пассажиров в год, а пропускная способность внутреннего терминала-0,5 миллиона пассажиров в год. В 2010 году аэропорт Сабиха Гекчен обслужил 11 129 472 пассажира, что на 71% больше, чем в 2009 году.[4] Tаэропорт планировал (в 2011 году) принять 25 миллионов пассажиров к 2023 году,[5][6] но к 2017 году он уже перевез более 31 миллиона пассажиров.
В сентябре 2010 года аэропорт был признан лучшим аэропортом в мире на Всемирном конгрессе лоукостеров в Нью-Йорке. Лондон и получил награду.[7] Другими наградами, полученными аэропортом в 2010 году, были: Самая успешная туристическая инвестиция Турции в 2010 году, высоко оцененная награда от Routes Europe, а также Награда за рост трафика аэропорта от веб-сайта Airline News & Network Analysis anna.aero.[8]
Международный аэропорт Сабиха Гекчен с 28 285 578 пассажирами и 206 180 перемещениями воздушных судов в 2015 году является третьим по загруженности однополосным аэропортом в мире после Мумбаи и лондонского Гатвика. Однако и Мумбаи, и Гатвик фактически имеют две взлетно-посадочные полосы и считаются только «однополосными», поскольку они могут эксплуатировать только вторую взлетно-посадочную полосу, если основная из них не используется. Это делает Сабиху Гекчен самым загруженным в мире настоящимоднополосным аэропортом.[9]
В настоящее время строится вторая взлетно-посадочная полоса, которая, как ожидается, будет введена в эксплуатацию в июне 2019 года.[10] Вторая взлетно-посадочная полоса увеличит почасовую пропускную способность с 40 до 80 перемещений. После того, как будет построена вторая взлетно-посадочная полоса, Линдберг Филд в Сан-Диегостанет самым загруженным настоящим аэропортом с одной взлетно-посадочной полосой в мире.
Терминалы
Новое здание аэровокзала с годовой пассажировместимостью 25 миллионов пассажиров осуществляет внутренние и международные рейсы под одной крышей.
Особенности и услуги нового терминала и его внешних зданий включают в себя::
- четырехэтажную автостоянку вместимостью около 4718 автомобилей + 72 автобуса (3,836 внутри и 882 + 72 автобуса снаружи).
- четырехэтажный отель на 128 номеров, примыкающий к терминалу и имеющий отдельные входы с воздушной и наземной сторон.
- 112 регистраций, 24 онлайн-стойки регистрации
- VIP-здание и фартук для просмотра CIP-залов с бизнес-залами
- Многосамолетная Рамповая система (Марс), позволяющая одновременно обслуживать до 8 самолетов с большими фюзеляжами (код ИАТА Е) или 16 средних фюзеляжных самолетов (код ИАТА с).
- конференц-центр площадью 400 м2
- Фуд-корт площадью 5000 м2 для кафе и ресторанов ведущих мировых брендов продуктов питания и напитков
- беспошлинная торговая зона площадью 4500 кв. м с магазинами по международным стандартам.
Грузовой терминал аэропорта имеет пропускную способность 90 000 тонн в год и оснащен 18 холодильными складами.
Цифры дорожного движения
Здание терминала
Зона регистрации заезда
Вид на фартук
| Год | Domestic | % изменение | Международный | % изменение | В общем | % изменение |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 (Январь-Сентябрь) | 16.216.567 |  6% | 10.432.123 |  20% | 26.648.690 | 3% |
| 2018 | 22,514,048 | 7% | 11,619,569 | 13% | 34,133,617 | 9% |
| 2017 | 21,056,767 | 4% | 10,329,074 | 9% | 31,385,841 | 6% |
| 2016 | 20,131,365 | 9% | 9,446,370 | 1% | 29,577,735 | 5% |
| 2015 | 18,535,463 | 24% | 9,576,975 | 12% | 28,108,738 | 20% |
| 2014 | 15,008,600 | 26% | 8,499,541 | 29% | 23,508,141 | 27% |
| 2013 | 11,947,424 | 23% | 6,694,418 | 35% | 18,641,842 | 27% |
| 2012 | 9,486,469 | 9% | 5,000,773 | 13% | 14,487,242 | 10% |
| 2011 | 8,704,249 | 16% | 4,420,421 | 20% | 13,124,670 | 17% |
| 2010 | 7,435,158 | 65% | 3,694,314 | 84% | 11,129,472 | 71% |
| 2009 | 4,547,673 | 63% | 2,092,285 | 33% | 6,639,958 | 52% |
| 2008 | 2,764,856 | 9% | 1,516,337 | 27% | 4,281,193 | 15% |
| 2007 | 2,528,549 | 17% | 1,191,946 | 56% | 3,720,495 | 28% |
| 2006 | 2,153,561 | 285% | 762,893 | 66% | 2,916,454 | 186% |
| 2005 | 559,824 | 5,323% | 459,922 | 96% | 1,019,746 | 315% |
| 2004 | 10,323 | 265% | 235,278 | 52% | 245,601 | 56% |
| 2003 | 2,826 | – | 154,346 | – | 157,172 | – |
Развитие пассажирских перевозок
|
|
